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1. 概述及主要結構

    EPJ32型鋪軌機是我公司在原有DPK32型鋪軌機、PJ32型鋪軌機的基礎上，吸收兩種車型的優點，并通過優化與創新而形成的可分解式軌排鋪軌機。該型鋪軌機現在在非洲埃塞俄比亞中鐵二局埃塞項目中進行鋪軌，取得了實質性的成績和經驗。并且我公司也獲得了關于設備出口和運輸的寶貴經驗。該機組具有鋪設重型軌排、75kg/m鋼軌特重型軌排、寬軌枕軌排的功能。由主機、機動平車和倒裝龍門架三大部分組成，各部分能解體后通過公路、鐵路或水路裝載運輸，在施工現場進行組裝調試達到正常使用條件。

主要特點

1)  本機組鋪軌機主機車體和大臂采用節段式組合。主機和大臂采用高強度鉸制孔螺栓連接；二號車由兩輛13米長的車輛通過車鉤連接。各部分能解體后通過公路、鐵路或水路裝載運輸，在施工現場進行組裝調試后達到正常使用條件。

2)  鋪軌機機動平車一次換裝六層普通輕、重型標準軌排，主機及倒裝龍門相關結構與之配套。能完成整個鋪軌作業工序，并能連續作業。

3)  倒裝龍門除能換裝軌排外，還可具備（兼顧）T梁換裝功能。

4)  主機前轉向架為五軸、后轉向架為四軸。主動軸數量四根，轉向架均為焊接構架式轉向架。減少了轉向架的配件及維護。

5） 機動平車中的每輛平車均采用兩組2D軸焊接構架式轉向架，轉向架與平車之間裝有連接裝置，可與平車整體吊裝。

6)  鋪軌機組的主機、機動平車和倒裝龍門均自帶動力系統。主機、機動平車能自走行驅動，采用直流電機驅動。

7)  制動采用機車JZ-7的小閘配120閥空氣制動系統，滿足制動能力要求。系統結構簡單，配件數量少，故障點少。管系、閥體等均采用不銹鋼材質，避免了因管道或閥體腐蝕而造成制動系統失效。

8） 機動平車封車裝置采用氣動方式。減少了液壓系統，方便檢修與維護。

9)  采用中國標準制造，除本技術規格書的要求外，其它滿足《鐵路軌排鋪軌機》GB/T 25339-2010。

10) 室外使用，照明設備滿足夜間施工要求。

2. 主要技術參數

2.1 主機

2.2 機動平車

2.3 倒裝龍門架